scooters

Hoy os voy a aconsejar que scooter os podéis comprar. Que no den fallos y que vayan bastante bien.

Lo mejor que podéis buscar en una scooter es la comodidad. si lo que buscáis es una scooter cómoda os puede interesar yamaha aerox, jog rr, aprilia sr. son tres scooter bastante cómodas para ir con dos personas y cuando se preparan van de lujo. yamaha aerox y aprilia sr trae freno trasero de disco con el que podéis conducir muchísimo mejor. 

                                                

Si lo que buscáis es una moto para no echarle mucho dinero encima y que baya con bastante fuerza lo mejor para eso es una piaggio zip esta scooter con que montéis un top negro y un escape recto de zip antigua va de lujo. También esta la aprilia sonic es una scooter que no es nada cómoda y demasiado pequeña pero al ser pequeña también es mas manejable. Estas dos scooter son cómodas solo para una persona si vais dos personas no se va cómodo.

                                                   

De estas scooter que os estoy aconsejando las que valen la pena son piaggio zip sp h2o y jog rr lc. 

Power Point de ALHAMBRA

La Alhambra

La Alhambra from Nicolás Svistoonoff

Granada

Granada es un municipio y una ciudad española,capital de la provincia homónima, en la comunidad autónoma de Andalucia. Está situada en el centro de la comarca Vega de Granada, a una altitud de 738 msnm, en una amplia depresión intrabética formada por el río Genil y por el piedemonte del macizo más alto de lapenínsula Ibérica, Sierra Nevada, que condiciona su climatología.

En ella se encuentra la sede del partido judicialnúmero 3 de la provincia; la de la archidiócesisque lleva su nombre, así como la del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, Ceuta y Melillay la del Consejo Consultivo de Andalucía.

Ayuntamiento de granada 

Ciclomotor de marchas

Hola hoy os voy a hablar de ciclomotores de marchas. O voy a aconsejar lo que le podéis montar sin gastaros mucho dinero..

Lo primero que podeis cambiar y lo que mas se nota es el escape por lo que e visto los yasuni por arriba van espectaculares en motos de 49cm3 y 70 cm3.

Cambiar el carburador por un 21 dellorto o un 19 dellorto. Si lleváis un 70 poner mejor un 24, 26, 28 de campana plana. Unas laminas de carbono para mejorar la admisión.

El filtro también es aconsejable de cambiar para que entre mas aire y haga una buena carburación. Filtros tipo malossi, stage 6, TNT.

Poner unos embragues metrakit pro race que agarran mejor y son reforzados se nota muchísimo la diferencia a los de serie.

Si queréis que la moto tenga ,mas fuerza poner un piñón mas pequeño alante y un plato mas grande atrás

y si queréis que tenga alargue lo contrario un piñón mas grande y un plato mas pequeño.

Siempre que cambias de piñón y plato cambiar la cadena .

Si lleváis un 70 cm3 lo que le podéis montar es un pulmón malossi para que corrija la carburación y una bobina top perfomance que no este limitada (que no corte en altas) y un rotor para que de mas chispa y coja mas revoluciones.

Un saludo !! (Espero que os sirva de ayuda)

Mi presentación sobre motos

Presentacion de tipos de motos

MOTOS from LUISQUITOR

Consejos

Hola ! hoy vamos a hablar de otros consejos que os pueden servir de ayuda..

Cuando vayáis a preparar la scooter cambiando cilindro poner una bujía de platino o antiparasitaria con una pipa pvl con esto no tendréis fallos en la chispa de la bujía.

Con la bujía antiparasitaria se limpia automáticamente y con la bujía de platino para motores mas preparados la chispa se queda mas estable.

Cuando miréis el carburador mirar también las juntas y la toma de admisión que no estén en mal estado para que no haya fugas. Las juntas hacerlas de papel de junta lo podéis encontrar en cualquier ferretería o en cualquier tienda de motos.

Cuando miréis el cilindro comprobar que la viela este en buen estado comprobando que no tenga holgura. La holgura que hay a los lados no es la importante aunque también puede influir en el cilindro, la que verdaderamente importa es empujando y tirando de la viela si tiene holgura para dentro y fuera tenéis que sustituir por otra viela.

Un saludo !! 

As de pica

Nube de etiquetas sobre motos

Filtros y Bujias

Holaa !

Hoy os voy a decir como podéis sabes si el filtro y la bujía este en buen estado..

Un filtro siempre tiene que estar limpio y en buen estado. Si no estuviese bien aparte de consumir mas y no ir como tiene que ir contaminaría mas. Así que abra que tenerlo bien limpio !
Tenéis que quitarle dos tornillos que están pegando al cárter.  Después ahí que desengancharlo  del carburador con cuidado de no romper la toma de admisión. Cuando ya lo tengáis en las manos quitáis 3 tonillos que lleva en medio y abajo a cada lado. Cojeis la espuma que lleva dentro, y la limpias con aire a presión o en un cubo con agua y quita grasas  y secándolo con un secador.

La bujía siempre ahí que tenerla en buen estado para que queme bien la gasolina. Lo mas conveniente es cambiarla cada 300 km. 

espero que os haya ayudado.

Un saludo ! 

Consejos

Hola hoy os voy a decir unos buenos consejos para alargar la vida de vuestros motores y la vuestra..
Empezaremos por la vuestra que es mas importante que la de un motor.

Antes de empezar a pilotar vuestra scooter tenéis que mirar los tornillos de las ruedas, mirar los frenos y mirar el puño que no se quede atrancado en ningún momento.
Los frenos tienen que ir siempre en perfecto estado porque son vuestra vida encima de una scooter. Comprobar que no se queden pillados, que el cable este en buen estado y que las manetas no tengan holgura.
La rueda de atrás no tiene que hacer holgura y tiene que estar siempre bien apretada y los neumáticos con buena presión poner en la rueda de alante 2,5 y atras 3 kilos.
El puño es fácil de comprobar que este bien simplemente con la scooter parada dar todo el recorrido y soltarlo y mirar que no se quede atrancado. si no os fiáis arrancar la scooter pilláis el freno de atrás y hacéis el mismo procedimiento.

Ahora os voy a dar consejos para alargar la vida del motor.
Cuando bayais a cojer la scooter arrancarla y dejarla 5 min en relentí.
Echar siempre buen anticongelante y tenerlo siempre vigilado que no se agote (no echéis agua del grifo).
Tener el filtro del aire siempre muy limpio.
Mirar la bujia que este en buen estado.

Con estos consejos iréis mas seguros y vuestro motor ira en perfecto estado.
Espero que os haya servido de ayuda.

Un saludo !  

Variador

Esta entrada hago para que la gente que monte en su scooter un escape que sepáis que hay que bajar peso a los rodillos.

Si lo que lleváis es un 49 y de escape los mas conocidos como yasuni z, yasuni r, yasuni carrera 16.

Para el yasuni R el mejor peso es de 4,5gr.

Para el yasuni z el mejor peso es de 5gr.

Para el carrera 16 el mejor peso es de 3gr o 3,5gr.

Estos pesos sirven para cualquier variador.

En algunas ocasiones ahi que subir un poco de chiclé y carburar para que la scooter baya pefecta.

Os aconsejo que le cambies el escape de casa por un yasuni R que va espectacular.

                                                                                                         

Espero que os haya servido de ayuda.

Un saludo ! 

Recomendación

Hola a todos los que me siguen en este blog. Hoy no voy a hablar de preparaciones os voy a recomendar un foro donde os ayudara a poder montar las piezas que yo os recomiendo en vuestra scooter. 

Aquí podréis hacer lo que imaginéis, tanto preparar como tunear vuestra scooter.

Lo mejor que podéis hacer es registraros y hacer vuestras preguntas y os responderán en seguida y educada mente.

Foro motoscoot

Espero que os haya ayudado al recomendar este foro, y espero que sigáis siguiéndome en mi blog que seguiré haciendo entradas cada día recomendando lo mejor que podéis montar en vuestra scooter.

Un saludo !

ayudas

Hola ! hoy os voy a decir como podeis mejorar vuestro pilotaje en una scooter..

Lo primero es cambiarle las cubiertas que traen de serie que no agarran en el asfalto. Os aconsejo unas dunlop 91,92,93 cuanto mas numero mas blandas las mejores son las 92 que no se gastan tan rápido como las 93. Ahora están con el tema de la itv y con estas cubiertas no las pasa, ahi unas cubiertas que son de perfil mas fino pero son bastante blandas y se agarra bien al asfalto son las SAVA con estas cubiertas pasas la itv, pero las dunlops tienen mas perfil con el que conseguirás que se agarre mejor al asfalto. Aquí os voy a dejar unas fotos de las cubiertas.

                  

    SAVA                                                   Dunlop 92                                          Dunlop 93

También le podeis montar un muelle de gas para que la moto no baya botando que baya pegada al asfalto. Son caros pero se nota cuando se monta uno y cuando llevas a alguien atras no va tan hundida se queda mas alzada.
Aqui os dejo unos cuantos muelles.

Con esto mejorareis vuestra forma de pilotar una scooter.

Ahora os voy a poner un video para que os motiveis..

También dejo la pagina donde podeis comprar todo para vuestra preparación:
Motoscoot

Un saludo !

Preparación cambiando viela y cigueñal

Hola !

Hoy os voy a dar unas ideas para una preparación con mas rendimiento..
Para que que no os de tantos fallos lo que tenéis que montarle a vuestra scooter es una viela y cigueñal mas reforzado.

Si no vais a llevar una preparación muy fuerte le podéis montar una viela y cigueñal kundo reforzado que va bastante bien, pero si ya vais a montar cilindros de competición estilo polini evolution y ale tenéis que montar algo con mas refuerzo que la kundo por ejemplo una malossi mhr Racing que ba espectacular y tiene mucho precio para ser una pieza de competición.
Si lo que quereis es sacarle un buen rendimiento a la scooter lo que podeis montar es un cigueñal con viela larga o bulón de 12 para ser mas reforzado.
Con la viela mas larga conseguis un aumento de potencia mas espectacular que con una viela de serie. Pero para montar esa viela necesitáis un cilindro fabricado para esas vielas. Os dejo unas fotos donde podeis ver unas vielas reforzadas normales y otras con bulón de 12 y viela larga..
Ordenadas en: Polini reforzado, stage6 con bulón 12, malossi mhr con viela larga 85mm

Con estos cigueñales ahí que montar unos buenos rodamientos c4 malossi que salen baratos para que ruede bien el cigueñal.

  Os voy aconsejar unos cilindros que bayan bien con estas piezas. el primero va a ser el top rosa con culata y culatin al tener culata y culatin cosigue una mejor refrigeración, es un cilindro con el que consigues hasta 15 cv en vuestra scooter. Para bulón de 12mm aconsejo el cilindro top perfomance tpr es del estilo al top rosa la diferencia es que el tpr viene de alumino y posee una salida enorme y ademas tabicada puede llegar alcanzar los 16cv. Y para viela 85mm aconsejo el polini evolution 4 con el que conseguiras que tu moto alcanze los 18cv.

También necesitas un buen escape para que desaogue los gases que esos cilindros de competición llegan a generar, Para el top rosa aconsejo el carrera 16 que va muy bién con este cilindro. Para el TPR aconse un carrera 21 que desaoga mas que el 16. y para el polini evolution aconsejo un 30.

 Carburador: Para el top rosa es mejor ponerle un 21 dellorto, Para el top TPR un 24 oko original de campana plana y para el polini un 28 oko original de campana plana. Aconsejo un pulmón malossi adaptado entre la toma y el carter para mejor cambio de gas.

           

        

 transmision: Para que todo esto baya espectacular necesitamos que no resbale la polea asin que ahi que montar un variador unos buenos embragues unas buenas poleas y unos desarrollos.

Con estas piezas conseguireis un salida con mucha potencia y un final con mucho alargue una mezcla perfecta para la ciudad.

Encendido: Teneis que montar una bobina de alta tension top perfomance no limitada. y una chaveta de avanze. Para que no os de fallos de chispa montar una pipa ngk y una bujia de platino.

 







Despues de montarlo todo una buena carburación, un buena regulado de rodillos del variador y muelles del embrague y conseguires que vuele !

Aqui os dejo el enlace de una pagina donde se pueden comprar todo tipo de piezas para preparación en scooter.
Motoscoot

Un saludo !

Preparacion cambiando cilindro

Hola ! Hoy os voy a enseñar que le  podéis montar a vuestra scooter si estáis interesados en cambiar cilindro..

Si no queréis cambiar viela y cigueñal esto es lo que podeis montarle.

Cilindro: existen varios que van bien sin cambiar viela y cigueñal. El mas famoso es el top negro pero ahi otros que te dan mas rendimiento que ese cilindro por ejemplo stage 6 streetrace que es el que estoy interesado en montar yo, Tambien esta polini corsa ami por ejemplo no me gusta polini, y malossi sport 70 este cilindro tiene el mismo rendimiento que el top negro pero tiene mas altas en bajas están igualados.

Carburador: Con estos cilindros lo que aconsejo es poner un 17`5 pero también le podéis dejar el 12 subiéndole el chiclé. El 17`5 debe de ser el italiano no compréis ninguna imitación que al final lo barato sale caro.

Laminas: Comprarle unas laminas de carbono que son mas fiables si parten y tendra mejor admision.

Variador: Lo mejor que le podéis montar de variador para estos cilindros es un malossi multivar, va muy bien, pero ahí otros modelos de variadores como polini HI SPEED, top perfomaces TPR y stage 6 sport pro. si no os gusta el malossi probarle el stage 6 sport pro. No le dejéis el ventilador de serie cambiarlo por un ventilador de la misma marca que compréis de variador. 

 Embragues: Si montas unos embragues buenos le sacareis a vuestras scooter mucho rendimiento yo llevo los de casa pero estoy buscando unos metrakit pro race que van muy bien. Los stage 6 Racing y los malossi fly cluth estos son los únicos que os voy a decir porque van bien y no valen mucho. Yo recomiendo los malossi fly cluth son baratos y de calidad y si los regulas bien de muelles van espectaculares.

Campana: Ponerle la campana de la marca de los embragues.

Correa: Para que todo baya con buen funcionamiento ahí que montar una buena correa que agarre bien el variador y los embragues que no resbale. la correa malossi X-Kevlar ba espectacular es una buena correa pero tambien ahi una mas varata y de calidad que es la top perfomances.

Escape: ahí muchísimos escapes que pueden ir bien en una scooter cambiándole el cilindro incluso el de serie ba bien pero ya que os ponéis a prepararla prepararla bien. Una buena marca de escape es un yasuni. Para esos cilindros que e recomendado un yasuni R ba perfecto pero si lo que buscáis es que os alargue mas montarle un carrera 16 city o un carrera 16 sin homologacion que seguro que te sobra de alargue. A los que os guste el alargue os advierto que también debéis de buscar una buena salida en vuestra scooter.

Filtro: Dejar el filtro de serie pero si alguna vez la esponja se os rompe montar la malossi, deja pasar mas aire y conseguiréis una carburación mas perfecta.

Con todo esto la scooter ira despegando. Debe ir bien regulada de rodillos y bien carburada.

Un saludo  !